歐界報(bào)道：

從去年6月開(kāi)始，特斯拉就成了大牛股。剛進(jìn)入2020年，其市值突破800億美元。昨日特斯拉收盤后的股價(jià)達(dá)780美元，市值突破1400億美元，要知道在1月23日，它的市值剛剛突破1000億美元，而手握股份的股東們可謂是笑逐顏開(kāi)。

?目前特斯拉的市值在汽車行業(yè)中排名第二，僅次于豐田，超越了大眾汽車。最快在本周四，其即將登頂全球整車制造企業(yè)第一市值的寶座。特斯拉大股東、億萬(wàn)富翁投資者巴恩·巴倫的公司持有近163萬(wàn)股股票，這些股票值13億美元，他表示股票一票也不賣，稱這只是開(kāi)始。做空特斯拉股票的投資者就不那么好受了，目前已經(jīng)損失了超80億美元，其中僅周一的飆升就造成了近25億美元的損失。

而特斯拉IPO十年以來(lái)，它的身影在資本市場(chǎng)上就一直很活躍，或者說(shuō)資本市場(chǎng)常常被這個(gè)不按常理出牌的公司弄得暈頭轉(zhuǎn)向。其超前的創(chuàng)新技術(shù)吸引著投資者不斷入坑，但這也造就了投資者將投資特斯拉當(dāng)作一場(chǎng)資本游戲，有人在其中從千萬(wàn)富翁變成億萬(wàn)富翁，也有人從億萬(wàn)富翁變成千萬(wàn)富翁。

?誰(shuí)也沒(méi)想到2019年初還有一大堆麻煩的特斯拉能有現(xiàn)在這般成績(jī)。一方面是第四季度交付量創(chuàng)下了記錄，共交付近11.2萬(wàn)輛，產(chǎn)量也接近10.5萬(wàn)輛，去年全年共交付35.75萬(wàn)輛，比前一年增長(zhǎng)50%。另一方面是特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，上海超級(jí)工廠已經(jīng)開(kāi)啟大規(guī)模交付，每星期可以生產(chǎn)3000臺(tái)以上，還啟動(dòng)了Model Y汽車項(xiàng)目。

值得一提的是，Model Y的利潤(rùn)相比Model 3更高，在SUV市場(chǎng)利好推動(dòng)下，這款放大版Model 3或?qū)⒊蔀樘厮估南乱粋€(gè)爆款，是其進(jìn)入飛速發(fā)展階段的重要?jiǎng)恿?。這也是特斯拉對(duì)2020年銷量有超過(guò)50萬(wàn)輛的預(yù)期的主要原因之一。

?這座花費(fèi)一年就建好的超級(jí)工程吸引了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，這種超乎想象的速度，也讓投資者們看到了特斯拉的實(shí)力和決心。眾多利好消息的推動(dòng)，讓其在資本市場(chǎng)風(fēng)生水起。

雖然受新型冠狀病毒的影響，特斯拉上海超級(jí)工廠暫時(shí)關(guān)閉，不過(guò)這個(gè)舉措并不會(huì)對(duì)其財(cái)務(wù)造成打擊。隨著市值的不斷提升，這家公司的興衰，不僅會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)造成巨大影響，更牽動(dòng)著全球資本市場(chǎng)。但無(wú)論如何，1月份開(kāi)了好局的特斯拉也算是為陰霾密布的2020年車市帶來(lái)了一些陽(yáng)光。

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